raikkonen2007
ru_politics

У alex_nemtsev дебют в плане выступлений. Ролик выше - его авторская работа, предуроченная к круглому столу "Курского интеллектуального клуба".

Как показали обсуждения на круглом столе, Курская область по многим показателям находится в середняках России, но создано устойчивое стереотипное мнение (даже у самих курян), что это не так! Это следствие плохой работы Администрации с имиджем области. О чем  alex_nemtsev и повествует.

shraibman
ru_politics

Пятидесятилетняя жительница Грозного, сотрудник правозащитного центра Мемориала Наталья Эстемирова, была похищена в своем родном городе в среду утром. В тот же день тело Эстемировой было обнаружено уже в Ингушетии, недалеко от федеральной трассы «Кавказ», рядом с селением Гази-Юрт Назрановского района. По сообщениям Риа Новости она была расстреляна из пистолета Макарова.
Кажется, в России отстрел правозащитников и оппозиционных журналистов уже поставили на конвейер.  Политковская, Бекетов, Маркелов, теперь к ним добавится еще одно имя. Сюда же следует прибавить избитых до полусмерти или посаженных законопослушных профсоюзников.
Не знаю, кем именно будет следующий убитый террористами, но мало сомнений в том, что это снова будет человек, недовольный политикой режима.

http://shraibman.livejournal.com/332223.html

apn_spb
ru_politics

Дьякону Андрею Кураеву можно посочувствовать. Возглавив севастопольскую пиар-акцию ансамбля «Алиса» и мотоклуба «Ночные волки», он так и не стал главной звездой собственного шоу. И добро бы Кураева затмил кто-то из направлявших его вождей, типа самолично вручившего байкерам российский флаг премьера Владимира Путина, благословившего мотопробег патриарха Кирилла или на худой конец какого-нибудь Суркова!

Отца дьякона сотоварищи бесцеремонно оттеснила на обочину неизвестная красавица, проехавшая в обнажённом виде на мотоцикле под флагом с изображением Спаса Нерукотворного. Сверх того великолепная грудь девушки полностью дезорганизовала дискуссию о севастопольском мотопробеге. Предполагалось, что оранжевые либералы и прочие наймиты ЦРУ заклеймят шоу как вмешательство в дела суверенной Хохляндии, но, поскольку российская сторона действовала строго в рамках украинского и международного законодательства, православная общественность легко забьёт её на всех сетевых болталках. Что в свою очередь будет способствовать сплочению дорогих россиян вокруг незримо присутствовавшего в Севастополе Путина и отвлечению их мыслей от разных неприятных тем. Забыть об экономическом кризисе, погроме оборонки и угрозе очередного втягивания России в афганскую войну куда проще под бодрое размахивание флажками, грохот рок-групп и рёв мотоциклетных моторов.

Но голая красавица затмила всех, и православные общественники ретиво вцепились друг другу в бороды и пейсы, выясняя насколько уместно сочетание обнажённых прелестей, облика Христа и неоднократно всплывавшей в ходе мотопробега идеи воссоединения Крыма с Россией. Оранжево-либерально-бандеровская интернет-коалиция немедленно присоединилась к русским патриотам, считающим подобное сочетание недопустимым, и поход заклеймили. Другие русские патриоты поход поддержали, но стриптиз осудили. Третьи объявили, что байкерша будет прославлена как юродивая во Христе, и даже самому дьякону Кураеву пришлось выступить с подробными разъяснениями темы сисек в своём сетевом дневнике. Заодно он разоблачил адский заговор врагов, побуждавших красотку сфоткаться на фоне его рясы.

bud_ros
ru_politics

 "Коммерсант" в свою очередь пишет, что 14 июля на заседании правительства Москвы был одобрен законопроект "О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве". Документ посвящен в основном коммерческим перевозчикам и устанавливает для них ряд правил.

В частности, владельцев микроавтобусов обяжут закупать машины не ниже экологического стандарта "Евро-3", оборудовать места для инвалидов и проводить ежедневный медосмотр водителей, а самим водителям запретят во время движения курить, говорить по мобильному телефону и рассчитываться с пассажирами.

Источник: http://lenta.ru/news/2009/07/15/minibus/   15.07.2009, 10:18:23

       Весьма отрадно, что у Правительства Москвы есть четкий план. Судя по новостям о проводимой политике, забота о москвичах имеет высший приоритет в решениях московского правительства. В частности, с 2010 года  иностранные водители не смогут обслуживать маршрутки. Вызвано это тем, что в условиях кризиса работа должна быть предоставлена прежде всего москвичам. Тогда не совсем понятно исключение из этого хорошего правила, предоставленной «Мосгортрансу». Видимо, предполагается, что москвичей-водителей все равно не хватит для работы существующего в наше время коммерческого пассажирского автопарка, и будет увеличено количество традиционного транспорта - автобусов, троллейбусов и трамваяев, куда и пойдут работать иностранные водители?

 Но теперь посмотрим на решения московского правительства с макроэкономической точки зрения, ведь Москва - самый экономически значимый регион, и решения московских властей влияют на всю страну.

 Главная проблема России - уход денег за границу. Деньги из страны уходят тремя официальными способами:

- как вывод иностранных инвестиций и прибыли от их вложений, которой полностью распоряжаются иностранные компании;

- в качестве оплаты за импорт готовой продукции;

- перечислением через платежные системы или вывозом наличными заработной платы и других денежных доходов иностранной рабочей силы.

Решение о том, что при найме на работу водители-москвичи имеют приоритет перед «гастарбайтерами» - это частичное перекрытие только последнего (зарплатного) канала вывода финансов из России. Для российских финансов это - благо.

Но 14 июля 2009 г. одобрен законопроект «О транспортном обслуживании населения на автомобильном и наземном электрическом транспорте в городе Москве». Он сразу перечеркивает финансовые «плюсы» от ограничения работы «гастарбайтеров» в столице. Вернее, отдельные положения этого закона, касающиеся запрета закупок «маршруток» не ниже экологического стандарта Евро-3.

Этот закон наносит серьезный удар по производителю «Газелей» - Горьковскому автомобильному заводу (ГАЗ), отечественному предприятию, расположенному в Нижнем Новгороде.

В антикризисных мерах, реализуемых Правительством России, важнейшее место занимает стимулирование покупательского спроса. На это направлена и помощь банковскому сектору, и шаги Банка России по плавному снижению ставки рефинансирования, "принуждение" банков кредитовать экономику и т.д.

Но все эти действия будут совершенно бесполезными при принятии московским правительством подобного закона. ГАЗ пока не располагает технологиями для массового производства двигателей стандарта «Евро-3» и салон у него менее комфортный чем, например, у микроавтобуса «Mercedes Sprinter». И ограничение сбыта "Газелей" (читай - резкое снижение доходов предприятия) вряд ли позволит ГАЗу в ускоренном режиме перейти к производству двигателей европейского стандарта и комфортных салонов. Скорее всего, за снижением сбыта последует снижение объемов выпуска автомобилей, недозагрузка производства, сокращения у смежников, увольнение сотрудников, снижение покупательной способности нижегородского региона, снижение уровня жизни - в общем, возникновению всем известного отрицательного мультипликативного эффекта. Но зато в той стране, где московские компании будут покупать «маршрутки», будет наблюдаться тот же эффект, но с обратным знаком. Наверняка последует новые порции финансовых дотаций ГАЗу как градообразующему предприятию из федерального бюджета. Эти дотации, превращенные в зарплаты или социальные выплаты, уйдут на покупку импортных ТНП и продуктов питания, снова оказавшись за границей, и снова возникнет необходимость новых дотаций, и так – до тех пор, пока не закончится внешний источник финансирования – Резервный фонд. Что будет дальше – лучше не думать.

На фоне бедственного положения отечественной экономики реализация такого закона будет иметь только отрицательный макроэкономический эффект. Принимаемый Москвой закон должен как-то отслеживать состояние отечественного производства, стимулировать его, а не способствовать его сворачиванию и дальнейшему уничтожению.

Москвичам и «гостям столицы», конечно, нравятся импортные автомобили. Все ценят их комфортность, безопасность, экологичность. Но в этом случае решение, принимаемое московским правительством, отразится на всей экономике России. На одной чаше весов - тысячи рабочих мест на ГАЗе, у поставщиков комплектующих и проблемы с федеральным и региональным бюджетом. На другой - комфорт пассажиров московских «маршруток» и двигатели «Евро-3», которые отечественными заводами в нужном количестве не производятся, но кем-то узаконены. Москва выбрала второй вариант, пожертвовав первым. И это, конечно, ее право.

Интересно, какая будет реакция администрации Нижнего Новгорода (бывшего вице-мэра г. Москвы В.П. Шанцева) и Горьковского автозавода (-> Группа ГАЗ -> Русские машины -> Базовый элемент -> О.В. Дерипаска)?

kollektor_b
ru_politics

Похоже, что вслед за "алкогольным" скандалом, случившимся с Дмитрием Медведевым в Италии на саммите G8, назревает новый. На этот раз "носочный".

15 июля президент встретился с духовными лидерами российских мусульман. Во встрече приняли участие председатель Совета муфтиев России Равиль Гайнутдин, председатель Центрального духовного управления мусульман России Талгат Таджуддин, председатель Координационного центра мусульман Северного Кавказа Исмаил Бердиев. В беседе также участвовал руководитель администрации президента Сергей Нарышкин.

Встреча состоялась в Московской соборной мечети. Президент осмотрел действующую часть мечети и площадку строительства нового комплекса.

Дмитрий Медведев вошел в мечеть перед обеденной молитвой. Верующие уже находились внутри. Традиционно все мужчины у входа снимают обувь, а женщин в этот зал не допускают. Девушек журналисток пригласили в соседнее здание, настоятельно попросив надеть платки.

Примечательно, что многие телезрители были немало удивлены, обратив внимание на предательски торчащий из-под носка большой палец на правой ноге президента. Граждане России понимают, что у Дмитрия Анатольевича очень плотный рабочий график, и возможно какие-то проблемы в семье, поэтому у него чисто физически не хватает времени элементарно следить за собой, но куда в таком случае смотрит его администрация? За что эти дармоеды только зарплату получают! Кто дал им моральное право так позорить нашего горячо любимого национального лидера!?

ashkerov
ru_politics

     Как автор, написавший в последнее время три некролога подряд, я очень рад тому, что "Русский журнал" не нуждается ни в каком некрологе, даже самом шуточном.    
     "Русский журнал" - единственное в своем роде издание, в витальной силе которого я не сомневаюсь настолько, что даже долгие лета говорить не буду. Он переживет не только своих конкурентов, но и авторов, ибо никто не умеет осуществлять миниротации поколений с такой хирургической точностью как бессменный главред редактор журнала Глеб Павловский.
     Щелчок - и тот, кто казался политическим романтиком, намеревавшимся схлестнуться с целым миром, скромнехонько требует невозможного в соответствии с амбициями, причитающимися по штатному расписанию. Еще щелчок - и тишайший реалист гарцует с пикой наперевес, гоняясь за очередным бумажным тигром о ста головах. Снова щелк - и сам стоголовый тигр становится адептом умеренности и благодушия, ведя за собой покорные стада романтиков и реалистов.
      Основная коллизия "Русского журнала": борьба стабилизации с нормализацией.
      И в самом деле - вот живем мы и не знаем: что победит? Кто кого одолеет? Законность в рамках порядка? Или все же порядок в рамках законности? Одно жаль: осознав слабым умишком важность дилеммы, мы так и не узнаем, чем она разрешится. Выведавшая Кощееву тайну редакция "Русского журнала" будет существовать вечно. Следовательно вечным, словно борьба курицы с яйцом и бульдогов с носорогами, будет и столкновение стабилизаторов с нормализаторами. Чем оно кончится, только Бог ведает.
      Обнадёживает только, что на Бога в этой ситуации возложены обязанности главного редактора.