В четверг, 29 мая, прошел очередной слет питерских карпутерщиков - владельцев машин
с онбордерами (интегрированными в машину компьютерами, или CarPC).
Было порядка 15 машин с работающими компами, несколько человек, находящихся в
раздумьях или уже в процессе закупки-сборки-установки, журналисты из Автовитрины и Колес.
3 машины принадлежали сотрудникам и клиентам "Спринга", поставившего инсталляции
компов в машины на поток.
У меня комп живет в машине уже почти 3 года, так что мне "Спринг" успел поставить только
камеру для непрерывной записи дорожной обстановки на винт.
Great Wall
Nissan Tiida. Полудиновый in-dash монитор + потолочный для задних пассажиров.
Картинка на оба монитора идет с одного и того же компа. Водитель может пользоваться
навигацией, пассажиры одновременно могут смотреть фильм.
Mazda MPV.
Nissan Teana. Уникальный проект. На вновь установленный VGA-монитор выдается по
желанию компьютерная или штатная картинка.
Mercedes-Benz Vito. В микроавтобусе онбордеру живется особенно вольготно.
Системник спокойно размещается под пассажирским сиденьем.
Единственная карпутерщИЦА на встрече откровенно скучала.
Ну что их обсуждать, эти компы - их юзать надо! А как? Да хоть пасьянс сложить, если
аудиокнига дослушана и все фильмы на винте пересмотрены.
На самом деле эта Corolla наматывает в день не менее 100 км, и без антипробочной
навигации в сочетании с гигабайтами музыки и книг машина была едва ли не в тягость.
Audi 100
Еще один уникум - Дмитрий aka mebitek (увы, со спины, справа) и его Opel Monterey.
Сначала в машине появился комп и VGA-монитор в центральной консоли, перетащенный
туда из китайского телевизора за 100 баксов.
Теперь еще один монитор заменил приборную панель.
Другой такой машины в России нет.
Toyota Prius.
Mazda 3. Одна из немногих машин с заранее предусмотренным местом для монитора.
Хорошо, когда под системник куплен стильный и хорошо отводящий тепло корпус.
А если его нет, тоже невелика беда.
Самые терпеливые - пошли на занятия. Сегодня преподаватель - Паша Чернорук.
Питерский предприниматель, рассказывает о принципах управления компом с помощью
инфракрасного приемника его производства и нарульного ИК-пульта.
раздумьях или уже в процессе закупки-сборки-установки, журналисты из Автовитрины и Колес.
3 машины принадлежали сотрудникам и клиентам "Спринга", поставившего инсталляции
компов в машины на поток.
У меня комп живет в машине уже почти 3 года, так что мне "Спринг" успел поставить только
камеру для непрерывной записи дорожной обстановки на винт.
Great Wall
Nissan Tiida. Полудиновый in-dash монитор + потолочный для задних пассажиров.
Картинка на оба монитора идет с одного и того же компа. Водитель может пользоваться
навигацией, пассажиры одновременно могут смотреть фильм.
Mazda MPV.
Nissan Teana. Уникальный проект. На вновь установленный VGA-монитор выдается по
желанию компьютерная или штатная картинка.
Mercedes-Benz Vito. В микроавтобусе онбордеру живется особенно вольготно.
Системник спокойно размещается под пассажирским сиденьем.
Единственная карпутерщИЦА на встрече откровенно скучала.
Ну что их обсуждать, эти компы - их юзать надо! А как? Да хоть пасьянс сложить, если
аудиокнига дослушана и все фильмы на винте пересмотрены.
На самом деле эта Corolla наматывает в день не менее 100 км, и без антипробочной
навигации в сочетании с гигабайтами музыки и книг машина была едва ли не в тягость.
Audi 100
Еще один уникум - Дмитрий aka mebitek (увы, со спины, справа) и его Opel Monterey.
Сначала в машине появился комп и VGA-монитор в центральной консоли, перетащенный
туда из китайского телевизора за 100 баксов.
Теперь еще один монитор заменил приборную панель.
Другой такой машины в России нет.
Toyota Prius.
Mazda 3. Одна из немногих машин с заранее предусмотренным местом для монитора.
Хорошо, когда под системник куплен стильный и хорошо отводящий тепло корпус.
А если его нет, тоже невелика беда.
Самые терпеливые - пошли на занятия. Сегодня преподаватель - Паша Чернорук.
Питерский предприниматель, рассказывает о принципах управления компом с помощью
инфракрасного приемника его производства и нарульного ИК-пульта.


Comments
Знаю Си-Арт на Зеленогорской 4 - они делают все на свете, но работают в основном с дорогими машинами.
Наверняка в сообществе есть люди, которые хорошо знают тюнинговые мастерские.
А карпутерщики, которых знаю - они или "вписываемое" решение покупают, типа Инфилла, или, чаще, все своими руками лепят.